POTS Weekly

Posted: 13 Mar 2014 03:24 AM PDT

文／陳虹穎

近日來，桃園機場航空城計畫、《都市更新條例》與《自由經濟示範區自治條例》在立法院屢生波瀾。觀其爭議，主要仍在於行政體系領航者們端出的框架陳腐、菜色餿盡，卻未求自我精進。

交通部長葉匡時近日的爭議發言「航空城沒做成，台灣就bye-bye了！」以及府會相關人士透過報章媒體放話「服貿條例沒過，將重創台灣經濟」，在在顯示台灣的經濟發展政策領航者們，不僅無法以理服人，甚至太過習慣於威權時代的恫嚇式治理。

就六年國建的發展框架來看，這套圈地救經濟的方案，缺乏彈性發展思維，只剩排除性圈地。可預見的是：自經區成為各地方派系為選舉進行政治綁樁的投機性利多。

但這種排除性的圈地，雖強調兩岸供應鏈接軌，卻自斷台灣本島內的供應鏈活路。如果真要救台灣經濟，不會罔顧特區內外的產業供應鏈關係，欠缺對本島中小型產業經濟的保護。

韓裔經濟學家張夏準已於不少著作中指出：期待透過涓滴經濟（先富少數人、救大多數人）拯救台灣低工資、悶經濟的現實，基本上是癡人說夢。除此之外，自由經濟示範區更核心問題在於，核心菜色─當醫療、教育都正式成了「自由市場」上的主菜，我們還有什麼不能市場化呢？

Posted: 13 Mar 2014 03:23 AM PDT

文／劉鳴生

馬航波音777班機失聯，過程詭異，揣測紛傳，甚至不排除被劫持或遭受恐怖攻擊的可能，美國FBI也已出動調查。由於該班機目的地是北京，乘客以中國人居多，又值人大、政協兩會召開期間，加上昆明血案陰霾未散，乘客名單中又有身分不明的冒名登機者，恐怖分子自殺攻擊的說法甚囂塵上。

如果此悲劇真是自殺攻擊所引起，那麼，我們更不能掉以輕心，必須儘量爭取與周邊國家合作，獲取更充分的訊息，因為這可能是迄今為止距離台灣最近的一次恐怖事件，何況機上還有台灣公民及其家庭成員。

自從1980年以來，世界上列案的自殺攻擊事件就有2,669起，而自從911事件爆發，美國以「反恐」為由，先後入侵阿富汗和伊拉克以來，以肉體炸彈為形式的自殺攻擊事件更是頻率大增。

可見，這已是當今的一種戰爭模式，一種晦暗的、絕望的力量對抗擁有先進武器的強權。一方認定的恐怖惡徒，可能是另一方的聖戰英雄。

這種性質的戰爭，難免進入到最糟糕的「惡性循環」境地，當今全世界可以說都是911之後，「恐怖攻擊－反恐報復」惡性循環的池魚之殃，也就是，強權的侵略召喚恐怖攻擊，而恐怖攻擊又會招來強權的武力報復，武力報復之後又是更升高的恐怖攻擊，而這也就是911之後的世界格局。

《蘋果日報》頭條要聞